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日立固态电池完成送样..

日立固态电池完成送样 2020年前将投放市场
2019-02-20

日本日立企业的研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成,新一代电池可以抵御外太空极端温度。

日立佐森总裁Takashi Tanisho表示,企业现在就可以提供与当前锂离子电池相同性能的固态电池,但能更好的处理温度变化,拥有更长的循环寿命。

事实上,世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上。全固态锂电池具有极高的安全性,其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

全固态锂电池当前能量密度约400Wh/Kg,预估最大潜力值达900Wh/Kg。但是固态电解质具有高的电阻,在功率密度方面还存在一些待解决的问题,需要从固态电解质、正负极材料上着手,一旦这些问题能够有效解决,必将在未来掀起一场新的电池革命。

而在固态电池的研究上,日立走在了前头。Tanisho透露,目前已经将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户。此外,日立正在与一个未公开的日本电池制造商合作,完善一些细节上的问题,并在2020年之前将固态电池投放市场,而且可能不会在日立的品牌下出售。

而对于本田、丰田等同在研究固态电池的企业,Tanisho表示,日立会努力降低成本,同时保持质量的领先。日立目前正在关注未来几年的并购,其目标是成为环境相关业务的主要供应商。

事实上,日立在前沿科技上一直保持着领先地位,日立已经开发出了一款续航约400公里的纯电动汽车(EV)用锂离子电池技术。正极材料以易于存储锂离子的镍为主要成分,并且将电极的厚度增至原来的2倍,增加了可以存储的锂离子。负极没有使用通常的碳类材料,而是以易于存储和释放锂离子的硅为主要成分。通过这些改进,能够存储更多的锂离子。

点评:很多业内人士认为,日本由于发展路线原因,纯电动汽车技术已经落在了后头。但事实上,作为最先实现锂电池产业化的日本企业,即便锂电业务全球占比逐渐减少,但在高端市场依旧没有竞争对手。从丰田2022年量产固态电池、GS Yuasa2020年续航翻倍上就可以看出来。未来的新能源市场,日本依旧是巨头。



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